شنبه ۰۳ خرداد ۱۴۰۴ - 
سعید مدنی مدیرعامل اسبق سایپا:
سعید مدنی مدیرعامل سابق سایپا مدعی شده است که زیان انباشته ۲۴۰ هزار میلیارد تومانی، کاهش تیراژ و عقب ماندن از چشم انداز تولید ۲ خودروساز بزرگ از نتایج قیمت گذاری دستوری است. با این زیان انباشته می‌توان ۲ کارخانه بزرگ و پیشرفته تولید خودرو راه اندازی کرد. اگر دولت قصد پرداخت یارانه به مصرف‌کننده و ثابت نگهداشتن قیمت‌ها را دارد، باید مابه تفاوت قیمت تمام شده و حاشیه سود منطقی را به خودروساز پرداخت کند. سعید مدنی تمرکز صحبت هایش را بر هزینه تحمیلی بر خودروساز‌ها قرار داد، اما نگفت که وضعیت بهره وری در صنعت خودرو چقدر است و خط تولیدی را که می‌توان با ۴۰۰ کارگر گرداند چرا باید ۲۵۰۰ استخدامی داشته باشد؟ سعید مدنی از زد و بند‌ها در چرخه تامین کالا و لجستیک و سیستم پشتیبانی در دو خودرو ساز حرفی نزده است؟ سعید مدنی نگفته که چرا باید تولید خودرو در ایران به این حد انحصاری باشد؟ چرا تعرفه واردات اینقدر گران است؟ چرا قطعات خودروی داخلی باید از چین وارد شود؟ چرا خودرو ساز باید پسته فروش شود و وارداتچی گردد؟ چرا رسیدگی به شکایت مردم در حد صفر است؟ چرا تقریبا عین مشتریان دو خودرو ساز داخلی از کیفیت تولید ناراضی هستند؟ چرا باید ۷ درصد کل تولید ناخالص داخلی صرف هزینه تصادفات و معلولیت شود؟ چرا باید معادل پنج سال اضافه مصرف سوخت خودروی داخلی معادل واردات رایگان یک دستگاه خودروی خارجی شود. سعید جان، نوش جانت (خودت می‌دونی چی گفتیم)، اما حداقل آزاده باش.
کد خبر: ۳۹۵۹۷۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۶/۱۱
نایب رئیس اول کمیسیون صنایع و معادن مجلس:
بررسی طرح مالیات بر عایدی سرمایه در دستور کار صحن علنی مجلس قرار دارد و تا کنون پنج ماده این طرح در مجلس بررسی و تصویب شده و تا پایان هفته جاری تصویب این طرح در مجلس به پایان می‌رسد.
کد خبر: ۳۸۵۶۷۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۰/۱۲
وقتی مردم چوب دوسر سوز می شوند؛
گویا الفبای اقتصاد را درک نمی‌کنند. مالیات بر عایدی سرمایه در کشور تورمی چه معنایی دارد؟ آیا نوعی دزدی مجدد از جیب شهروندان محسوب نمی‌شود؟ من دولت به هزار و یک دلیل منجمله بی کفایتی ها، باعث افزایش قیمت‌ها شدم و الان از افزایش سرمایه ایجاد شده، می‌خواهم مالیات بگیرم؟ پیامد این کار می‌شوذ، گرایش بالای مردم به احتکار دلار و طلا و یا خارج کردن غیر قانونی و قانونی سرمایه از کشور. آقای خاندوزی، این حد از ناپختگی‌ها را از شما توقع نداشتیم.
کد خبر: ۳۸۵۵۰۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۰/۰۴
گارانتی خودرو؛
دردسر‌های خرید خودروی صفر تمامی ندارد، محدودیت سه ماهه برای دریافت سرویس‌های اولیه از زمان دریافت خودرو در نمایندگی‌های مجاز در روز‌هایی که شهروندان با محدودیت تردد شبانه مواجه هستند، مشکل جدید این روزهاست.
کد خبر: ۳۵۸۹۳۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۶/۲۱
به دنبال تصمیم جدید شورای رقابت؛
رئیس شورای رقابت در حالی خبر از ابلاغ تصمیمات جدید این شورا درباره فروش خودرو داده که به نظر می‌رسد با اجرای آنها، مسیر تامین نقدینگی صنعت خودرو باریک‌تر از قبل خواهد شد.
کد خبر: ۳۵۷۳۰۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۶/۱۰
کمیته خودر؛
شرایط فروش خودروسازان همراه با افت تقاضای کاذب در بازار حذف می‌شود..
کد خبر: ۳۵۳۵۰۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۵/۱۳
عرضه خودرو در بورس کالا
طرح مجلس شورای اسلامی مبنی بر عرضه خودرو در بورس کالا هرچند تا حدی از رانت بازار خواهد کاست، با این حال، با توجه به وجود شش ایراد کلی در آن، سیکل معیوب فعلی در صنعت خودرو همچنان ادامه خواهد یافت. دلیل اصلی ادامه این سیکل معیوب، تداوم حضور شورای رقابت در پروسه قیمتگذاری است، موضوعی که حکم سیاست‌های دستوری در حوزه قیمت خودرو را تمدید می‌کند.
کد خبر: ۳۳۹۹۴۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۲/۰۸
سعید مدنی:
مدنی با اشاره به اینکه همواره قیمتگذاری دستوری در هر محصولی محکوم به فنا است، یادآور شد: در قضیه قیمت گذاری فولاد شما ملاحظه کردید که دوباره این موضوع با مخالفت‌های زیادی روبرو شد، در موضوع خودرو نیز این مسئله مصداق پیدا می‌کند، بنده زمانی که مسئولیت سایپا را برعهده داشتم، با توجه به رایزنی‌هایی که انجام شد، توانستیم قیمت پراید را در حاشیه بازار تعیین کنیم، به طوری که هم ما به عنوان تولیدکننده راضی بودیم وهم مصرف‌کننده قیمت پایین‌تری توانست خودرو را به نسبت زمانی که قیمتگذاری دستوری بود تهیه کند، در این وسط تنها دست دلالان از رانت خواری کوتاه شد، اما این موضوع برای مدت زمان زیادی نتوانست ادامه پیدا کند، زیرا که رئیس‌جمهور وقت فقط با بیان جمله "پراید کیلویی چند؟ " باعث شد که شورای رقابت مسئول قیمت گذاری خودرو شود.
کد خبر: ۳۲۹۹۹۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۲/۰۸
بازار خودرو
در شرایطی که بازار خودروی کشور بعد از دوره‌ای نوسانات پی‌درپی قیمتی طی هفته‌های اخیر نشانه‌هایی از ثبات و بهبود را نمایان کرده است،
کد خبر: ۳۲۸۴۳۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۱/۲۹
بازار خودرو
آمار سرویس اولیه خودرو‌های فروخته‌شده در سال‌جاری نشان می‌دهد ۵۰درصد از خودرو‌های صفر هنوز استارت نخورده‌اند. این اطلاعات رسمی بیانگر «حداقل جمعیت» محتکران بازار خودرو است. آنچه باعث شده دست‌کم نیمی از خریداران خودرو با هدف احتکار (خرید غیرمصرفی) وارد این بازار شوند، سیاست ضدتولید و ضد حقوق مصرف‌کننده - قیمتگذاری دستوری - است. عاملان این سیاست که شریک پنهان سفته‌بازی خودرو محسوب می‌شوند، عملا باعث اختلاف قیمت فروش درب کارخانه و قیمت بازار شده‌اند.
کد خبر: ۳۲۶۵۱۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۱/۱۹
خودرو‌های خارجی
اما و اگر‌های اجرای قانون اخذ مالیات از مالکان خودرو‌های لوکس را در این گزارش بخوانید.
کد خبر: ۳۲۱۰۹۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۰/۱۸
جهش تولید و بنیه ضعیف خودروسازی
وزیر صمت در حالی بر ایجاد رقابت در بین خودروسازان با تدوین بسته جهش تولید خبر داده است که با خروج شرکای خارجی و بنیه ضعیف خودروسازان داخلی سازوکار تحقق این امر مشخص نیست.
کد خبر: ۳۱۸۵۶۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۰/۰۳
بودجه ۱۴۰۰؛
دولت دوازدهم در شرایطی ۱۲ آذرماه، آخرین لایحه بودجه خود را تقدیم مجلس کرد که گمانه‌زنی‌ها از عدم انطباق بند‌های درآمدی دولت با بند‌های هزینه‌ای و به‌دنبال آن کسری بودجه حکایت دارد.
کد خبر: ۳۱۶۹۶۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۹/۲۴
تاثیر قیمت خودرو بر دیگر بازار‌ها
اگر سیاست گذار خودرویی مسیری را ایجاد کند تا سرمایه‌های نقدی سرگردان به سمت شرکت‌های خودروساز حرکت کنند و خودروسازان بتوانند از طریق جذب نقدینگی علاوه بر بالا بردن تیراژ خود، کیفیت محصولات خود را نیز بهبود بخشند و در مقابل سرمایه گذاران نیز به یک سود معقول دست یابند این مسیر را می‌توان به‌عنوان سرمایه‌گذاری در صنعت خودرو مورد توجه قرار داد.
کد خبر: ۳۱۱۹۵۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۸/۲۶
۲.۵ برابر قیمت اروپا!
با بروکراسی ناکارآمد ، فسادستیزی ناقص، انحصار در تولید و حتی انحصار ناپیدا در واردات ، عدم ممانعت از بحث تعارض منافع و .....، لجن بازاری را راه انداخته ایم بنام صنعت خودرو. در این بازار ناکارآمد و زالو صفت، قیمت های نجومی هم بر تعفن ماجرا افزوده است. دلال ها ، آتش بیار معرکه هستند، عوامل پشت پرده را شناسایی نموده و برخورد کنید.
کد خبر: ۳۱۱۳۱۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۸/۲۲
حباب‌شکن بازار خودرو
قیمت خودرو‌های خارجی در بازار داخلی مطابق تحقیقات «دنیای‌اقتصاد» به ۲ تا ۵/ ۲ برابر قیمت همین خودرو‌ها در کشور‌های منطقه و اروپا افزایش پیدا کرده است.
کد خبر: ۳۱۱۲۵۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۸/۲۲
طی ۶ ماه!
مجلس یازدهم در شرایط خاصی کار خود را آغاز کرد و در مدت زمان کمتر از ۶ ماهه‌ای که از عمر آن گذشته گام‌هایی برای رفع مشکلات برداشته، اما در اینجا رصد می‌کنیم که هر کدام از اقدامات مجلس در چه مرحله‌ای است؟
کد خبر: ۳۰۹۳۱۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۸/۱۱
رشد قیمت تیبا دو برابر رشد تورم
قیمت ۱۱ میلیون و ۶۰۰ هزار تومانی تیبا در سال ۹۰ اکنون جهشی ۹۷۷ درصدی داشته است.
کد خبر: ۳۰۱۶۶۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۷/۰۲
تورم بازار خودرو
دبیر خانه صنعت و معدن ایران گفت: حمایت تعرفه‌ای از خودروساز‌ها خود عاملی برای ایجاد نوسان و گرانی در بازار خودرو است.
کد خبر: ۳۰۱۳۵۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۶/۳۱
وزارت صمت و سیاست‌گذاری کلان
وزارت صمت به‌عنوان سیاست‌گذار کلان خودرو تولید یک میلیون و ۲۰۰ هزار دستگاه خودرو را برای سال‌جاری هدف‌گذاری کرده است. این هدف‌گذاری در شرایطی است که براساس آمار‌های منتشرشده توسط وزارت صمت تا پایان پنجمین ماه از سال‌جاری دو شرکت بزرگ خودروساز کشور؛ یعنی ایران خودرو و سایپا توانسته‌اند در مجموع تولید ۳۶۰ هزار و ۵۹۹ دستگاه خودرو را در خطوط تولید خود نهایی کنند. به این ترتیب خودروسازان ۲۶ درصد از هدف‌گذاری وزارت صمت در تولید خودرو عقب مانده‌اند.
کد خبر: ۲۹۸۵۱۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۶/۱۶